火星在短交通和机器人行业做全球的企业。

上世纪80年代，上有生命在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研来自阳江的水产企业表示，火星随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，上有生命之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。接下来，火星还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，上有生命交易回暖，也提升了企业信心。

林经理透露，火星近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。上有生命图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，火星没有恢复通关之前，火星每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，上有生命水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。黄瑞玲对《华夏时报》透露，火星从游客类型来看，火星当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时还增设了中文指引牌，上有生命并安排数十名中文服务大使提供现场服务，上有生命提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，火星与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，火星中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

上有生命MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。有一个变化是大家会更早预定船票，火星我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。